無(wú)側(cè)限成型脫模一體機(jī)是成型與脫模一次完成，減去老式方法反復(fù)搬運(yùn)模桶及脫模易破損等不利因素，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，整個(gè)成型與脫摸時(shí)間不超過(guò)5分鐘，成型脫模質(zhì)量穩(wěn)定可靠。本機(jī)型將舊型的壓模載荷(油缸推力)由300KN增至600KN，以適應(yīng)高速公路與機(jī)場(chǎng)工程的需要。 為改善整機(jī)均衡受力，將原來(lái)三柱式結(jié)構(gòu)改為四柱式結(jié)構(gòu)。綜合以上，新機(jī)型增加了載荷，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了操作，縮短了時(shí)間，提高了試件的質(zhì)量，將會(huì)為用戶(hù)該項(xiàng)試驗(yàn)工作質(zhì)量的提高，效率的提高，提供可靠、有力的保障。
一、用途及適用范圍：
本試驗(yàn)方法適用于采用振動(dòng)壓實(shí)方法成型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的各種試件，其中包括用于測(cè)試無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數(shù)、干縮系數(shù)、抗折強(qiáng)度以及抗折回彈模量測(cè)試的梁式試件。
二、性能特點(diǎn)：
1、無(wú)側(cè)限成型脫模一體機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理。
2、實(shí)現(xiàn)了制件脫模一機(jī)兩用
3、本機(jī)的液壓系統(tǒng)采用了先進(jìn)的柱塞泵及制件停機(jī)保壓系統(tǒng)，不但提高了制件質(zhì)量及精確度，還可以減少機(jī)件及系統(tǒng)損耗，節(jié)約能源并大大延長(zhǎng)使用壽命。
4、機(jī)械系統(tǒng)采用了人性化設(shè)計(jì)，在同一工作臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了右邊制件，左邊脫模同時(shí)進(jìn)行的性能，不需要搬運(yùn)試模，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了操作安全性，
5、制件和脫模均為獨(dú)立操作，提高了工作效率。
6、試驗(yàn)中可停機(jī)可自動(dòng)保壓。
7、克服以往同類(lèi)產(chǎn)品存在的不足的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制、開(kāi)發(fā)。
